凸轮轴方位传感器信号过大会给发动机带来怎样的影响呢？凸轮轴方位传感器具有收集凸轮轴滚动视点信号，并将其输入至 ECU，用以确认焚烧时间与喷油时间的效果。凸轮轴方位传感器的方位信号也用于在发动机起动时辨识第一次焚烧时间。那么，当凸轮轴方位传感器的信号过大时，将会怎样呢？
首要，凸轮轴方位传感器信号过大或许会致使焚烧时间和喷油时间的判别有误。凸轮轴方位传感器的信号过大可能会让 ECU 过错地判别焚烧时间和喷油时间，从而对发动机的正常运转发生必定的影响。这或许会形成发动机无法正常焚烧或喷油，然后致使发动机无法发动或许作业不稳定。
其次，凸轮轴方位传感器信号过大或许会引发发动机焚烧不充分。凸轮轴方位传感器的信号过大可能会令 ECU 过错地断定气缸 1 紧缩上止点，然后使得次序喷油操控与焚烧时间操控失效。这或许会导致燃油无法彻底焚烧，致使废气排放过多，一起还会下降发动机的功率以及燃油经济性。
此外，凸轮轴方位传感器信号过大还有可能会致使爆燃现象的呈现。凸轮轴方位传感器的信号过大有几率会使 ECU 在焚烧时间操控方面发生过错，使焚烧进程呈现异常，从而引发爆燃现象。爆燃不光会加大发动机的负荷和损耗，还会引发发动机噪音变大和振荡增强。
综上所述，凸轮轴方位传感器信号过大可能会致使焚烧时间和喷油时间的判别有误，发动机焚烧不充分以及爆燃现象的呈现。所以，当发现凸轮轴方位传感器信号过大时，应当及时修补或替换传感器，以保证发动机的正常运转。