科德数控5月26日发布投资者关系活动记录表，公司于2022年5月25日接受1家机构单位调研，机构类型为其他。

  答：公司的基本的产品是五轴联动数字控制机床,收入占比约90%,其中立式加工中心占比约70%。公司的机床产品类型、规格不同,精度水平也不同,以立加产品中常规型号600机型和800机型为例,定位精度为5μm;工具磨床产品定位精度可达3μm。在此基础上,对于客户提出的定制化需求,公司会将产品的定位精度调整到更高。公司的主力产品KMC800系列立式加工中心,性能对标哈默C42机型,在设备性能、机床精度、功能参数等方面二者基本相当,但在部分功能上,KMC800系列更贴合国内市场需求。该型号机床已确定进入我国军工领域国产高档数字控制机床供应目录,即在产品性能同等的情况下,国家鼓励优先采购国产机床,足以证明公司产品的精度可以对标国际进口产品。

  问：公司产品的价格是参照国外产品的价格,那么对比国外产品,公司是不是具有竞争力?

  答：首先五轴机床是技术集成程度较高的产品,能应用于国防军工等领域,其加工行业的敏感性和极致化,决定了五轴机床的特殊性,国内的五轴机床厂商可以将最极致的功能和技术开放给国内军工领域。科德数控一直在坚持尽全力做最好的产品,致力于解决军工领域、航空航天领域零部件制造及加工的难点。由于公司产品的加工性能能够很好的满足大部分客户的需求,所以在招投标过程中具备明显优势,面对国外竞争对手,例如德玛吉、斯达拉格等,往往凭借自主化率高,售前售后服务支持,价格存在竞争力等优势而取胜,中标率较高。其次从公司机床产品的布局和对零部件的加工性能来看,公司既有KD高端系列新产品作为主体,又有面向民营市场的德创系列并肩作战。公司量产的五轴立式加工中心、五轴卧式加工中心可用于发动机叶盘、机匣、压气机叶轮等部件加工,加工性能对标斯达拉格产品;五轴龙门加工中心可用于飞机大型框梁、起落架等部件加工;五轴卧式铣车复合加工中心可用于航空发动机芯轴、发动机盘类曲轴类零件、飞机起落架等部件加工;五轴叶片机可用于航空发动机叶片等部件加工;在研的新产品五轴翻板铣削加工中心一般适用飞机的结构件的批量加工需求。在制造方式上,公司通过自动化产线来加工零件,形成一致性产品,以此为基础做批量化装配,并选择关键性指标对标顶尖公司。最后在售前和售后服务体系上,企业来提供免费的售前技术加工,同时售后端响应速度快,所以零部件更换成本低、周期更短,能确保客户现场的良性运作。

  答：公司的五轴机床产品品种类型丰富、规格全面,常规的五轴立式加工中心和五轴卧式加工中心的工作台面直径尺寸覆盖400mm、600mm、800mm以及1250mm,其中KMC1250UMT五轴立式车铣复合加工中心最大加工直径可达1400mm,一次装夹下完成复杂的车铣复合加工工序。同时面向航空航天领域的大型结构件加工,公司具备大规格的五轴龙门机产品和五轴翻板铣产品,龙门机型最大规格可达4米*20米;翻板铣标准规格为2米*4米交换工作台。另外公司对标奥地利品牌WFL,设计并研制了国内领先的五轴车铣复合加工中心,其加工直径为1.2米、长度3米(或按照每个用户定制化需求调整),该应用尺寸是目前国内做飞机起落架最常规的机型。综上,公司始终秉着填补国内空白、比肩国际优秀产品的初衷,针对不一样的客户的需求,对大规格尺寸的五轴机床做出了布局和展望。

  答：本次定增的最大的目的仍是为了快速推进产能扩张速度,迅速提升产能产量,以弥补前次募集资金不足导致的募集资金投资项目建设的资金缺口。预计2025年可实现500台产能。从生产端布局和订单交付来看,募资后公司将持续对现有生产设备做技术改造、新建生产线、生产基地以及引进生产人员等,逐步扩大生产规模,确保订单快速交付。

  答：五轴立式加工中心的占比依然保持比较高水平,从市场端看,立式加工中心的需求量最大,它能够覆盖的零部件加工种类较多,设备性价比也相比来说较高。五轴卧式加工中心、卧式铣车复合加工中心及龙门机的占比也会有所提升。从产品系列来看,公司的高端机型KD系列和超高的性价比的德创机型相辅相成。由于德创系列新产品采用国产厂商零部件,所以价格上更符合民营市场的预期和需求。整机平均单价基本维持在180-200万元(不含税)之间,不会出现大幅变动;

  科德数控股份有限公司主要是做高端制造装备产业开展研发、生产、销售及服务，基本的产品为系列化五轴立式（含车铣）、五轴卧式（含车铣）、五轴龙门、五轴卧式铣车复合四大通用加工中心和五轴磨削、五轴叶片两大系列化专用机床，以及服务于高端数字控制机床的高档数控系统，伺服驱动装置，系列化电机，系列化传感产品，电主轴，铣头，转台等。公司承担及参与了29项“高档数字控制机床与基础制造装备”国家科技重大专项（04专项）及8项其他国家级课题，高端数字控制机床产品屡获机床行业春燕奖。

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