不得不敬服人类的发明才能，那究竟是什么牛人能做出这样的机器呢？便是下面图中的男人。

  Ryan Ladenann，一个美国的机械工程师，故事始于2016年末，最开端Ryan仅仅自己和自己较劲，想看看自己能不能规划出时速240 km的无人机。

  通过一年的开发规划，他的无人机成功到达了277km/h，连Ryan自己都没想到能这么顺畅。

  他的第一项成果引起了一些专业技术人员的留意，协助优化了他的无人机的空气动力学；随后的几年，Ryan不断更改了无人机的结构，从XLR 1到XLR V3，他的无人机速度渐渐的变快，直到本年一月，创下了吉尼斯世界纪录——360km/h。

  这个设备分量仅为490克，外观上和传统的四旋翼无人机不同。一般来说，传统无人机的底盘是矩形的，但Ryan的XLR V3 看起来更像个“导弹”，一切的部件都隐藏在“导弹”状外壳中。

  四个螺旋桨上方也安装了相同的四个小导弹，弹头指向空中，而螺旋桨在下面。这种规划给它供给了无与伦比的空气动力学特性。

  无人机能够像一般的四轴飞翔器相同上升和回旋扭转。可是当它需求高速飞翔时，飞翔员将设备与流线型元件向前倾斜地指向外表。

  在拼装设备时，他使用了市售的常用组件（电池、调速器、电机和视频传输体系），一切组件加起来总成本仅需400 美元！

  吉尼斯世界纪录专家在丈量无人机速度时，尽可能的排除了任何可能会影响它的要素：无人机有必要接连两次向相反方向飞翔，这种办法能够消除风速的影响；一起，飞翔是在固定高度进行的，以防止重力加速度。

  这种办法很客观，但Ryan好像不太满足，他把这个丈量称为“为德不卒”，以为就算这样丈量也没办法真实脱节顺风/逆风的问题。

  “这种办法不适合咱们速度狂，在我这儿，这一个数字（速度）只要更高，没有最高。”

  为速度而生还真不是吹的，在这么张狂的愿景下，Ryan在规划时底子没想过怎么防撞。

  制作结构是一个极端耗时的进程，他花了一年多的时刻才准备好一切 6 个结构，但在测验时撞毁了两架，这还算走运的，由于Ryan自己都说：“即使是略微粗犷的着陆也会破坏它，由于它们不是为了简单修补而制作的。它们只为一件事而生——那便是速度。”

  为了安全，他们在无人机试飞时是在沙漠中进行的，Ryan对这项工作仍然保持着热心和神往，深信未来还会到达更快的速度。

  “我不相信XLR V3已到达了极限，还有许多能够打破约束的改善，现在开发工作进展顺畅，我从 V3 中吸取了经历，而且现已克服了首要的规划妨碍，比及气候再暖一点，就能开端测验了！”

  看来间隔XLR V4的诞生不远了，它的速度还能到达多少呢？各位敬请期待吧。

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